Portrait de Jacques Botte portant la casquette et la veste Toptronic® aux cinq étoiles, sur fond blanc.

Jacques Botte

Ingénieur en électronique. Fondateur et propriétaire de Toptronic® Ltd. Né à Soumoy, en Belgique, en 1963. Depuis 1990, je conçois sur mesure des circuits électroniques pour des équipements électriques de test et de mesure conformes aux normes de sécurité électrique, à l'échelle mondiale, et je les miniaturise.

Six décennies de travail constant et honnête.

Mon HistoireContact

Racines

Jacques dans la neige avec son casque rouge et sa petite voiture rouge préférée, hiver 1968.

J’ai grandi à Soumoy, un village de moins de deux cents habitants en Wallonie, dans le sud de la Belgique. Là-bas, tout le monde connaît votre nom. La neige arrête encore le bus scolaire. Cela m’a appris la patience, et que les choses qui valent la peine d’être construites prennent du temps.

Les barrages

Une photo de groupe d’une sortie scolaire, en 1974 ou 1975, les années de la construction des lacs.

Entre 1971 et 1978, des ingénieurs ont construit les lacs de l’Eau d’Heure à moins d’un kilomètre de chez moi. Cinq lacs. Les plus grands lacs artificiels de Belgique. J’ai vu des barrages, des tunnels et une centrale hydroélectrique s’élever de la vallée. J’ai décidé très tôt : je serais ingénieur.

Le métier

Portrait de Jacques Botte en blouse de laboratoire au travail.

L’électronique est devenue mon métier. Détecter, mesurer, tester, rapporter. Ma carrière m’a mené des ateliers belges aux usines et aux rues de Taïwan. Le parcours complet se trouve sur monprofil LinkedIn.

Toptronic®

Jacques portant un pull imprimé du slogan Adding SMTR to Humans.

Toptronic® est mon entreprise. Nous ajoutons SMTR aux humains : Sensing, Measuring, Testing, Reporting — détecter, mesurer, tester, rapporter. Des instruments construits pour durer. La vague noire, rouge et jaune du logo est un signal : régulière, ondulante, toujours en avant.

Aujourd’hui

La Nissan Elgrand garée dans une allée tropicale, en 2024.

Aujourd’hui, je conduis encore ma vieille Nissan Elgrand préférée, un modèle 2004 aménagé en salle de réunion : un V6 de 3,5 litres, une boîte de vitesses adaptative avec mode sport, un différentiel électrique jusqu’en 4x4, et chaque gadget tenu à jour. Elle fume quand je le veux. J’ouvre encore tout ce qui a un écran pour voir comment cela fonctionne. Et je crois toujours que mon oncle avait raison quand il a créé un musée à Cerfontaine pour garder la mémoire de notre village vivante : ce qui n’est pas préservé est perdu.

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